述接上期。苏联解体作为20世纪最严重的地缘政事灾祸，绝对更变了中亚的地缘步地，尽管中亚五国并不宁肯分家单过【RMDS-604】絶叫Venus 長谷川綾，但濒临势在必行，终末也只可自寻前途。这里要说的是，尽管普大帝也说过苏联解体对于俄罗斯东谈主来讲是一场确实的悲催，但也说过“谁不为苏联解体而惘然，他就莫得良心；谁如果想复原往常的苏联，他就莫得头脑！”

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对于咱们亦然如斯，尽管有些东谈主因为开国初与老老迈的鱼水情而粉苏联，其实准确地说，与其粉苏联这个政权，倒不如说是粉这个政权成就的梦想！因为苏联恰是降生于东谈主类高尚的梦想，它不是一个以民族、地舆、文化、强权，而以信仰为纽带建立的国度，是全宇宙工农的大援救。不外却没能违反住东谈主性的腐臭和贪欲，变成了苏修，失去了起先的信仰，巨东谈主便轰然倒塌了。

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从这个角度来看的话，苏联并非一火于1991年，而是败于1956年，只不外直到1991年才绝对盖上棺材盖儿。是以作为主要承袭东谈主的俄罗斯并不想复原苏联，但却十分想保留对前苏联加友邦的影响力，绝顶是中亚，对斯拉夫东谈主看来，这里是尽管从体式上脱离了俄罗斯的掌控，但依然是莫斯科的后花圃，回绝他东谈主应答染指。

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因为作为俄罗斯的传统势力规模，斯拉夫东谈主在此经略了一百多年，国度表层社会的精英们基本已被俄罗斯的文化和生存模样渗入，唯俄视为心腹。比如俄语，在中亚国度俄语基本是通用言语，哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦更是将俄语定位官方言语，大都中小学的教材，以及简直总共大学的教材及干系文章均是用俄语编写的，俄罗斯的大学在中亚国度开设的分院很浩荡。

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此外还有俄语电影、电视剧、歌曲，这些简直是中亚东谈主生存中的一部分，更别说由于苏联的同化策略，中亚列国均有俄罗斯族裔存在，不少俄罗斯族还在当地的大学、科研机构、国企以致是政府部门身居要职。而且中亚五国除了哈萨克斯坦和土库曼斯坦因为矿产和动力开导比较奢靡外，其他三国较为贫穷，到俄罗斯打工是几百万中亚东谈主的遴荐，从俄罗斯赚来的侨汇亦然这些中亚国度迫切的外汇着手。

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在俄罗斯务工最多的中亚国度是乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦。2018年有200万乌兹别克东谈主在俄务工

而俄罗斯对中亚也颇为眷注，中亚列国到俄罗斯不错免签90天，每天都有许多航班交游，这种情况就相等于全球坐一谈吃饭，广东广西两位径直用粤语拉家常，谈醉心，而你作为河南东谈主很可能听得一脸懵，以致需要东谈主译一下才气廓清意旨兴味，这种亲近感是完全不同的。是以俄罗斯对中亚的影响力是全所在的，这点并不局限在文化渗入和经济依赖上。

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尽管俄罗斯的经济也有点拉胯，GDP以致一度跌出了宇宙前十名，2021年时还莫得广东省多，但并不代表俄在中亚就无所作为。内容上早在1996年，上合组织成就的团结年，俄罗斯就主导成就了欧亚经济定约，成员国为俄、白、哈、吉、塔五国，乌兹别克曾一度加入，其后因为分不到若干蛋糕就退出了。其实该组织起先是想靠这个体系遮挽意图加入欧盟的乌克兰的。

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除了欧亚经济定约这个经济合作属性的关税定约，俄罗斯还组建了集安组织，全称“独联体集体安全合同组织”，有俄罗斯、白俄罗斯、亚好意思尼亚、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦6个成员国，这是一个区域性军事同盟。比拟欧亚经济定约的名存实一火，俄罗斯凭借自身高大的军事力量，在集安组织中基本能齐整不二。前段时候哈萨克斯坦内乱就是俄罗斯发兵安闲的。

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2022年1月13日，哈萨克斯坦阿拉木图，集体安全合同组织跳跃2000名戎行启动从哈萨克斯坦撤军。图引国外网。

地缘之争从污秽拦阻到融入合作

在这里，上合组织和集安组织的成员和职能有相等部分是叠加的，是以当2013年新丝绸之路经济带的倡议被建议后，尽管中亚国度有心跟上，但俄心里是不伤风的。俄对东方大国插足中亚是有警惕之心的，二者的地缘博弈也一直伴跟着在中亚开展的每一项合作，包括中吉乌铁路。

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2001年阿富汗干戈爆发后，好意思国将租赁吉尔吉斯斯坦的玛纳斯国际机场改酿奏着力王人全的军事基地。

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玛纳斯军事基地成为好意思国在中亚最大的转运基地和军事中心，以好意思军为首的多国队伍最多时驻军三千余东谈主。

其实从叶利钦时期启动【RMDS-604】絶叫Venus 長谷川綾，俄罗斯一直以脱亚入欧，融入西方为素愿，以致屡次提杂乱入北约的肯求，阿富汗干戈期间，更是破天荒的允许好意思国在中亚建立军事基地。比拟之下，与东方大国在远东和中亚的合作则是多样污秽，最典型的即是中俄原油管谈工程，谈判历时15年，期间本来筹谋好的安大线决议早夭，要不是2008年金融危险重创俄经济，同期自身建议贷款换石油模式，只怕谈判还将抓续下去。

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中石油里面一位参与谈判的高层曾评价说：“中俄原油管线是一块硬骨头，从来莫得哪一个动力神气像这个相同，履历了这样多的障碍和反复”。此外还有同江-下列宁斯阔耶中俄铁路大桥，两边在1995年就签署了意向协议，却历时24年才建成。要知谈该大桥全长7193.71米，跨江主桥的2215.02米中在自身境内1886.45米，俄方境内只消328.57米，但自身仅用了4年就建好了，回头一看俄啥也没干，一直拖延到2014年才开工...。

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同江中俄黑龙江铁路大桥位于中国同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间。图由高分二号卫星拍摄于2015年7月。

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完工的同江中俄跨江大桥，高分二号卫星拍摄于2021年1月。

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同江黑龙江大桥向北经同江港口与俄远东铁路邻接，向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯土产货。

以上万般，并非是俄自身没资金或者没工夫，反不雅克里米亚大桥，全长19公里，跨海部分7.5公里，从2014年立项，2018年就建成通车了。二者对比之下，便可知其中的留意念念了。也恰是这种低效的刁难拖延，让不少东方大国商东谈主的投资打了水漂，这亦然俄罗斯远东开导计谋“雷声大、雨点小”的迫切原因（参见《开导远东（下）:普京紧急拉中国参与，但中国商东谈主知谈这钱不好挣》）。

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克里米亚大桥是一座公路铁路两用桥，全长19公里，横跨刻赤海峡，贯串俄罗斯塔曼半岛与克里米亚半岛的刻赤。

不错说，在往常的二三十年里，出于国际场合的变化，互相在地缘政事上需要联袂共赴，但却推崇为“政热经冷”，经济范畴多为官方或半官方的动力合作，民间合作实在有限，这与日本的“政冷经热”截然有异。双边商业额直到2018年才初度冲破1000亿好意思元，尽管2022年创记录的达到1902.71亿好意思元，但很猛进度上与俄乌干戈以来，西方全面制裁俄罗斯相关...。

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此外都一直称自身连气儿13年稳居俄罗斯第一大商业伙伴国，但前提是不把欧盟看成一个经济实体。要知谈据欧盟统计局数据，2022年俄欧商业额高达2586亿欧元（约2738亿好意思元）。是以俄也廓清自身最大的金主是谁，另类图片激情这亦然“融入欧洲，融入西方”不雅念占主流的根源之一。

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苏-30战争机属于三代半战争机，是在苏-27基础上矫正而成的战争轰炸机，作用雷同于F-15E。

至于说军售，其实在这方面，俄是有保留的，据俄行家称与印度特供的苏-30战争机比拟，俄罗斯卖给东方大国的苏-30少了三样东西(矢量发动机、相控阵雷达、三翼面气动布局)，远逊出口印度的苏30MKI，即所谓“超等苏霍伊”。其实当年入口俄式装备亦然为了解燃眉之急，毕竟那时像歼20、055大驱这类国之重器尚未完全成型。

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克里米亚危险确定，图引凤凰网

直到2008年俄格冲突，激发俄罗斯与西方的第一次弥留启动，俄罗斯才启动“向东看”，也恰是这一年，中俄原油管谈的谈判赶快谈妥，2009年4月便开工建造。之后2014年克里米亚事件，俄罗斯与好意思欧关系堕入“新冷战”景况，再加上2015年俄为了保住在中东的终末落脚点，发兵叙利亚，俄欧关系僵化，俄才意识到西方是指望不上了，只可依赖东方伙伴了，此时两边在确实成了地位对等的伙伴。

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亦然在2015年，俄与东方大国矍铄了价值300亿的油气大单，况兼策画每年向东方大国供给1亿桶、高达1300万吨的轻质石油，这一年俄共出口原油2.43亿吨，其中对东方大国出口4104万吨，东方大国初度成为俄罗斯原油第一猛入口国。亦然在这一年，上合组织继2001年乌兹别克斯坦加入后初度扩容，吸纳印度和巴基斯坦加入，同期予以白俄罗斯不雅察员国地位。

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2015年乌法峰和会过对于启动继承印度和巴基斯坦加入上合组织关节的决议，2017年庄重完成扩员。

之后跟着西方制裁持续收紧，俄不得不灵通中亚和北极让东方大国插足，是以2018年东方大国初度颁授友谊勋章就给了普大帝。而俄民间也在2015年后对东方大国的作风加速回荡，好感度持续加多，于是近些年自媒体平台上的跨俄配偶启动赶快加多。这其实也反应了两边持续深远的友好关系。

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俄乌干戈对中亚地缘角逐的涉及

但最终乌克兰危险照旧酿成了俄乌干戈，在灯塔国的操作下，全宇宙大部分国度被动选边站队，东方大国拒却随从，而是秉抓不干预异国内务、不参与地区争端、不缔盟不起义的原则，保抓中立，坚决保重国际公义和国际关系基本准则，并敕令各方尽快媾和，通过对话协商和平解决争端。

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这时可能会有东谈主以为，既然两边关系发展到如今这种进度，也曾是近30年来新的高度，为什么莫得结成同盟呢？要知谈北约前通知长明言：“北约从不在乎俄罗斯的反应，北约武装乌克兰并修理俄罗斯的见识，就是绝对解决在欧洲标的的计谋心焦。一朝解决俄罗斯之后，北约将王人集总共上风军事资源，拼集西方宇宙的'终极计划’—中国。”既然如斯，喜忧相关的趣味咱们并非不懂。

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其实对于发生在东欧平原上的这场干戈，咱们有着清爽的意识，天然明言保抓中立，但确实是稍偏大毛的，这是因为大毛起义的是通盘北约，咱们要烦躁北约这个宇宙最大的军事同盟组织架空援救国安答理，烦躁灯塔国操控北约建立单极宇宙，多极化才是咱们的计划，为此咱们不会坐视，底线就是保证大毛不会退步倒下。

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但另一方面，咱们也会一直秉抓不缔盟的原则，保抓应酬的自作流派。如果大毛出于赶快拿下这场干戈的见识而乞助于咱们，咱们是拒却的，因为一朝大毛获得输血赶快吞并二毛，其自信心只怕要飞起了，会高估自身实力，那么在以后合作中，指定又会建议诸多鉴别逻辑的条目，而且再次刚劲后的大毛会以为与北约对等对话的地位，届时其作风可左可右，对咱们是不利的。

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原来东方大国设计的多极化步地，是中好意思俄欧各占一极，但自从默大妈卸任后，汉斯猫失去顶梁柱，唯灯塔国视为心腹，剩下高卢鸡独力难持，再加上南欧一帮摆烂，东欧被“洗脑”，欧盟实在难称是自作流派的一极，是以宇宙大势简直成了中好意思俄的“三国小说”。跟着俄乌干戈抓久化，三国关系的推崇不再是东方大国在好意思俄之间寻求均衡，而是大毛在中好意思之间寻求均衡，大毛更需要东方大国。

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是以一个能给北约酿成一定要挟，但又复原不了昔日毛熊荣光的大毛是最相宜东方大国利益需求的。而且只消大毛还要历久濒临西方压力，就只可摆正自身的位置，该苟的时候要苟，会连接放开中亚和远东。届时可能就不会再像中吉乌铁路这样，本是对参与方三国均是大成心好的神气却放诞26年才启动落地。

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2022年阿拉山口港口相差境中欧班列冲破2000列。

其实岂论是在中亚照旧在远东，东方大国与大毛的地缘之争既不是零和博弈，又不曲直黑即白，东方大国所求的是通往中东和印度洋的通谈，而大毛所求的是中亚与自身连接亲密，不要四分五裂，而跟着俄乌干戈抓续，大毛与中亚国度关系也出现了迟疑，这源于西方条目选边站带来的压力。大毛由于自身经济的拉胯，无法给中亚许多肉汤，中亚便想另寻致富之谈，好意思欧就是计划之一。

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但跟着东方大国的插足，中亚的经济发展矛盾获得一定进度的解决，将欲离席而走的各方又再次拉到一个饭桌上，天然在这个圆桌上，大毛不成再当全球长齐整不二，但全球不错一谈作念大蛋糕，都有肉吃有汤喝，总胜过分化理会吧。何况东方大国天然在中亚的影响力有很大进步，但还局限于基建和经贸范畴，比拟大毛全所在的影响力还差许多。这亦然中亚时有抹黑东方大国是件出现的原因。

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毕竟这个宇宙，不是你有几个钱别东谈主就会情愿认你作念大爷的，武德永恒是第一德。不外，要从上到下更变这种印象，不是三五年就能有绝对改不雅的，既需要时候，更需要完全实力和娴雅妙技。概况功德多磨的中吉乌铁路就是改不雅的启动，亦然中亚地缘之争的写真。

上期回归：从中吉乌铁路看中亚百年未有之大变局，中俄地缘配合的大幕已拉起（上）

备注：本文是《中亚书册》的第52章的原创作品【RMDS-604】絶叫Venus 長谷川綾，亦然中亚地缘之争的下篇，仅为一家之言，转发请注明【文章权归原作家总共及出处】。另文中配图部分引自收罗，如有版权私联请删。