拿升起凡这个汽车品牌，大大批东谈主可能莫得若干印象。但事实上，“飞凡”虽新，但底蕴不薄。“飞凡”由上汽R品牌改名而来，属于上汽集团智己、飞凡、荣威、名爵四大新能源品牌之一，四者共用上汽星云（参数丨图片）架构美腿丝袜，派生出适应各品牌各别化发展的纯电专属架构。

12月16日，“智能状态 如你所7”，飞凡“双子星”寰宇试乘试驾会登临成都，2024款飞凡R7和飞凡F7双双亮相，让咱们一皆来望望飞凡此次又上了什么新货。

由内而外，巴赫座舱为颜值大大加分

外不雅方面，飞凡R7由曾打造出各人CC的首席假想师Martin Kropp亲手打造，领有绽开的溜背的轿跑造型，全体神圣，合营掩饰式门把手、双腰线、多条幅轮毂等元素，让造型不仅通顺，也更显良好。新车长宽高分袂为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，三围尺寸在中大型SUV中属于上活水平，空间应该填塞用了。

行动一台SUV，飞凡F7的颜值也相称能打。源自红点奖假想精髓，通过飞凡羽逸家眷化假想，展现出超百万掀背轿跑的势能之好意思。5米车长，3米轴距的勾画出良好、优雅的线条。从车身侧面看往日，飞凡F7展示出了恰到克己的躯壳比例，这不禁让造型更为惊艳，还大大增强了驾控的黄金均衡。

坐进车内，你会有目下一亮的嗅觉。最初是科技感十足美腿丝袜，三块屏幕轮番排开，分袂是全液晶仪容、中控屏和副驾文娱屏，所有布局看起来有点EQS的仪态，豪华感可以说扑面而来。

这套屏幕组合称之为RISING MAX 3+1，是的，阿谁+1是给后座行状的，它位于后排空调出风口的位置，是一个8英寸的文娱屏，另类小说第四色不仅能限制座椅，还有多媒体系统，常常给小一又友望望动画片、给远程乘坐的乘客放放电影亦然可以的。值得一提的是，这个RISING MAX 3+1联屏还搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片，操作的聪惠度和绽开性都没得说，完全达到了Pad的水准。

飞凡的研发团队把要点放在了状态性上，并将这套体系称之为“巴赫座舱”，其中巴赫座舱得名于作曲家巴赫，看法是从视觉，听觉和体感全维度带给用户极智状态的体验。敦厚说，坐在飞凡F7的座位上，确乎容易产生一种“我是雇主”的错觉。

湾域智驾：在畅快、状态之间找均衡点

在随后的动态试驾中，笔者体验了飞凡汽车历时3年，干涉10亿资源磨一剑的飞凡湾域驾驶系统。

偶而在四个月前，笔者依然体验飞凡F7的Rising OS 1.2.0智驾版块。那时的这套系统给我的嗅觉全体十分敏捷，致使出现了前列慢车变谈，飞凡F7主动变谈避开的情况，而不是往往的作念法“刹车”。此外，飞凡F7在超车或者是收支匝谈时，系统会提前预判前列谈路的应时路况，寻找最好的契机变谈，还会自动加减慢寻找变谈契机。变谈告捷后距离前后车辆的距离都比拟充裕，大大增强了驾驶者的安全感。

而这一次在版块更新之后，我发现智驾全体发扬偏向保守了，不仅体当今跟车的距离变长，还表当今多样有规划也彰着更庄重了。

在随后和飞凡的研发东谈主员的调换中，对方暗示这两种作风主如若依据客户的需求制定。飞凡F7被定位于一款舒限制极高的轿车，给与偏庄重的智驾参数亦然可以交融的事情。

尤值一提的是，新款R7行业始创的同级独一无级驾驶形式，冲破行业宽广的状态、通顺、节能三种简单作风，可自界说改造能源反应、能量回收介入力度，行车作风可柔缓状态，亦可迅猛悠然。

临了美腿丝袜，我念念说20万到30万的这个价钱关于大大批东谈主来说并未低廉，然则在状态与智能两个方面，都能带越级带来40万致使50万的体验，飞凡F7、飞凡R7所有是名副其实。